Pude et se paseja partout

Maîtriser les consommations énergétiques communales. 

Donner de la place aux piétons et aux cyclistes.

Concrètement :

Mener un Plan communal de Sobriété et de Priorités Énergétiques.

Notamment:

• Supprimer les gaspillages.
  Nous commencerons par diagnostiquer les bâtiments et équipements communaux notamment les gymnases et En Solomiac. Puis nous interrogerons nos usages pour décider ensemble où la sobriété est nécessaire, acceptable et juste.

• Optimiser avant d’investir.
  Nous analyserons l’usage des bâtiments et des équipements pour repérer les écarts entre : besoins, occupations et consommations. Nous appliquerons ensuite des solutions simples : réglages, programmations, renforcement de l’ombre ; afin d’éviter des investissements inutiles.

• Installer des outils de suivi et de pilotage.
  Nous remettrons de l’attention dans la gestion quotidienne de l’énergie : températures ressenties, pièces surchauffées, lumières inutiles, équipements en veille. Avec les agents communaux et les usagers des bâtiments, nous mettrons en place une observation simple et régulière.

Concrètement :

Élaborer un Schéma Directeur des Mobilités Partagées.

Notamment :

• Cartographier les usages.
  Nous étudierons les déplacements du quotidien : écoles, commerces, équipements sportifs, arrêts de bus, zones d’activité et hameaux ; afin de révéler les ruptures de cheminements, les secteurs dangereux, les abris vélo, les itinéraires naturels ignorés par la voirie actuelle.

• Structurer un plan de déplacements.
  Nous construirons un plan de mobilités partagées entre les piétons, les cyclistes et les automobilistes. Ce plan précisera les continuités piétonnes et cyclables, le stationnement, le covoiturage, les liaisons vers les hameaux et les transports en commun existants.

• Sécuriser les points sensibles.
  Nous réaliserons un audit technique des zones à risque pour mettre en place : plateaux traversants, éclairage renforcé, protection des trottoirs, dispositifs anti‑vitesse. Cette sécurisation ciblera prioritairement les enfants, les seniors et les personnes à mobilité réduite.

• S’affirmer dans les collectivités territoriales.
  Nous ferons en sorte que Verfeil cesse de se retrancher derrière la délégation de compétences et assume son rôle dans les instances de mobilité (C3G, Département, Région) : maintien et amélioration des arrêts, extension de Tisséo, synchronisation bus–train, aménagement D112.